Die Diplomarbeit umfasst den Neuentwurf für den Zentralbahnhof Wien im 10. Wiener Gemeindebezirk und einen daran anschließenden städtebaulichen Masterplan. Dem Entwurfskonzept liegen Parameter wie Geschwindigkeit, Dichte und Distanz in einem wichtigen europäischen Verkehrsknotenpunkt zugrunde. Diese werden in weiterer Folge auf den städtebaulichen Masterplan übertragen. Die Verteilung der Funktionen richtet sich nach derselben Logik wie die räumliche Organisation der Bahnhofsstruktur. Durch die Verwendung geometrischer Verästelungsschemata werden unterschiedliche programmatische bzw. räumliche Hierarchien erzielt. Gleichzeitig wird das Netzwerk so generiert, dass die Wege minimiert werden und die daraus resultierenden Volumina eine Orientierung innerhalb des Systems bieten.

The diploma-project deals with a new design for the Central Trainstation and the connected urban masterplan in Vienna's 10th district. The design concept is based on parameters like density, velocity and distance that occur in a major transport junction. Applied to the urban field, the same parameters and distributions of functions are set up with the same logic like the spatial organisation of the station's configuration. By adopting a geometrical branching-scheme different programmatic and spatial hierarchies are achieved. Simultaneously the network is generated to minimize ways and hence resulting volumes feature the orientation within the system.

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