Grundlage ist die Umnutzung eines 70 m breiten und 1,6 km langen Streifens, entlang der Westbahn gelegen, welcher den 15. Wiener Gemeindebezirk in zwei Teile spaltet. Dieses Areal impliziert infrastrukturelle Überlegungen der Zusammenbindung des städtischen Gewebes über und unterhalb des Gleiskörpers, zudem die Forderung nach zukünftiger Flexibilität innerhalb der neuen linearen Stadtstruktur. Programmgebend ist die geplante Erweiterung der TU Wien in Kombination mit Forschungseinrichtungen wie dem AIT sowie das Schaffen einer grünen Achse von der Park- und Sportlandschaft Schönbrunns zum Zentrum am Westbahnhof. Das Muster der umliegenden Blockrandbebauung wird in den Dimensionierungen, Abständen und Verbindungen als Kontext registriert und aufgegriffen.

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